105 R7100 / R7150 - Nadszedł nowy dzień

Aby uczcić 40. rocznicę wprowadzenia na rynek w 1982 roku, seria 105 otrzymuje ostateczną aktualizację dzięki elektronicznej technologii zmiany przełożeń Di2 firmy Shimano. Zachowując typowy dla serii poziom cenowy, precyzyjna funkcja zmiany przełożeń, precyzyjnie dostrojone przełożenia i niezawodny układ hamulcowy są teraz dostępne dla jeszcze szerszego grona rowerzystów szosowych. Zgodnie z tradycją swoich poprzedników, obecna 105 jest również wyposażona w najlepsze technologie - takie jak bezprzewodowy kokpit - i najwyższej klasy funkcje z najnowocześniejszej gamy DuraTour. Z najnowocześniejszych serii Dura Ace i Ultegra, aby umożliwić rowerzystom odkrywanie drogi na nowo, każdego dnia.

Mechanizm korbowy Shimano 105 FC-R7100

Obecna 2x12-biegowa wersja mechanizmu korbowego 105 również wykorzystuje sprawdzony proces drążenia Shimano, aby stworzyć nie tylko atrakcyjny wizualnie, ale także lekki, ale sztywny komponent układu napędowego.

Podczas gdy technologia Hollowtech II w aluminiowych ramionach korby zapewnia znaczną oszczędność masy bez uszczerbku dla stabilności, duża tarcza mechanizmu korbowego, również wykonana z aluminium, wykorzystuje konstrukcję Hollowglide. Dodatkowo, plastikowe żebra z tyłu tarcz symbolizują unikalną konstrukcję serii 105.

Podsumowując, dzięki FC-R7100-12 rowerzyści szosowi otrzymują nie tylko niezwykle lekką, ale także mocną korbę, której wytrzymałe ramiona zapewniają wydajne przenoszenie mocy. Uzupełnieniem mechanizmu korbowego są sprytnie zaprojektowane tarcze, które są idealnie dopasowane do przedniej przerzutki FD-R7150 i gwarantują nie tylko szybką, ale także precyzyjną zmianę przełożeń.

Hollowtech II

Motywem przewodnim technologii Hollowtech II firmy Shimano jest idealna równowaga między sztywnością, stabilnością, wagą i wydajnością obrotową. Celem było wyprodukowanie korby, która minimalizuje wysiłek wymagany przez układ napędowy i umożliwia bardziej wydajne przenoszenie mocy. Ekskluzywny proces kucia umożliwia produkcję niezwykle lekkich ramion korby, które nadal gwarantują maksymalną sztywność. Stałe połączenie prawego ramienia z osią suportu i jego zewnętrznym łożyskiem również służy optymalizacji stosunku sztywności do niskiej masy.

Materiał:

Ramiona korby, wewnętrzna tarcza: Aluminium (anodowane)
Zewnętrzna tarcza: aluminium (anodowane), tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GFRP)
Oś: stal (powlekana)

Kompatybilność: (zalecenia producenta, lista nie jest wyczerpująca)

• Przerzutka przednia: FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150
• Suport dolny (typ gwintu): SM-BBR60, BB-R9100, SM-BB9000, SM-BB6700, SM-BB5700, BB-RS500, SM-BB4600
• Wspornik dolny (mocowanie na wcisk): SM-BB72-41B, SM-BB92-41B, SM-BB71-41B, BB-RS500-PB
• Łańcuch: CN-M7100, CN-M9100, CN-M8100, CN-M6100

Waga: ok. 754 g (170 mm, 50/34 zęby; specyfikacja producenta)

Zakres dostawy: mechanizm korbowy (bez suportu)