105 R7100 / R7150 - C'est un nouveau jour

Pour son 40ème anniversaire depuis son lancement en 1982, la série 105 reçoit son ultime mise à jour avec la technologie de changement de vitesse électronique Di2 de Shimano. Tout en conservant le niveau de prix typique de la série, la fonction de changement de vitesse précise, les rapports de transmission parfaitement adaptés et un système de freinage fiable sont ainsi accessibles à un cercle encore plus large de cyclistes de course. Dans la lignée de ses prédécesseurs, la 105 actuelle est équipée des meilleures technologies - comme le cockpit sans fil - et de fonctions de première classe. des séries Dura Ace et Ultegra, pour permettre aux cyclistes de redécouvrir la route, jour après jour.

Garniture de manivelle Shimano 105 FC-R7100

La version actuelle 2x12 vitesses de la manivelle 105 fait également appel aux procédés de construction creux éprouvés de Shimano, afin de permettre la réalisation d'un composant de transmission non seulement visuellement attrayant, mais également léger et néanmoins rigide.

Alors que la technologie Hollowtech II permet de réduire considérablement le poids des manivelles en aluminium sans compromettre la stabilité, la construction Hollowglide se charge de cette tâche pour le grand plateau, également en aluminium. Sur les plateaux, des nervures en plastique à l'arrière illustrent le design structurel unique de la série 105.

Dans l'ensemble, le FC-R7100-12 offre aux cyclistes de course une manivelle extrêmement légère et performante, dont les bras durables assurent une transmission efficace de la puissance. La manivelle est complétée par des plateaux bien conçus et parfaitement adaptés au dérailleur FD-R7150, qui garantissent non seulement un changement de vitesse rapide, mais aussi précis.

Hollowtech II

Le leitmotiv de la technologie Hollowtech II de Shimano est l'équilibre parfait entre la rigidité, la stabilité, le poids et l'efficacité de la rotation. L'objectif était de fabriquer une manivelle qui minimise l'effort nécessaire à l'entraînement et permet une transmission plus efficace de la puissance. Un procédé de forgeage exclusif permet de fabriquer des bras de manivelle extrêmement légers, tout en garantissant une rigidité maximale. La liaison fixe du bras droit avec l'axe du palier de pédalier et le palier externe de ce dernier permettent également d'obtenir un rapport optimal entre rigidité et légèreté.

Matériel :

Bras de manivelle, plateau intérieur : Aluminium (anodisé)
Plateau extérieur : aluminium (anodisé), plastique renforcé de fibres de verre (GFRP)
Axe : acier (plaqué)

Compatibilité : (Recommandations du fabricant, liste non exhaustive)

• Dérailleur : FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150
• Boîte de pédalier (type de filetage) : SM-BBR60, BB-R9100, SM-BB9000, SM-BB6700, SM-BB5700, BB-RS500, SM-BB4600
• Palier de pédalier (Press Fit) : SM-BB72-41B, SM-BB92-41B, SM-BB71-41B, BB-RS500-PB
• Chaîne : CN-M7100, CN-M9100, CN-M8100, CN-M6100

Poids : env. 754 g (170 mm, 50/34 dents ; indication du fabricant)

Contenu de la livraison : garniture de manivelle (sans palier de pédalier)