Dura Ace R9200 - Ne jamais faire de compromis

La science de la vitesse. La vitesse a été le moteur du développement de ce groupe de vélos de course 12 vitesses de nouvelle génération. Plusieurs années de recherche ont permis de mettre au point les innovations qui rendent le Shimano Dura Ace R9200 encore plus rapide. Chaque composant a été retravaillé, affiné et optimisé pour permettre de gagner les secondes décisives, que ce soit dans une échappée du peloton ou dans le sprint final sur les Champs-Élysées.

Les composants électroniques Di2 utilisent la technologie sans fil là où elle est nécessaire pour rendre les changements de vitesse encore plus rapides et plus fiables. Le système Hyperglide+, déjà connu dans le segment du VTT, vise également à un changement de vitesse sans friction, afin de maximiser les performances et le potentiel de chaque coureur.

Jeu de roues Shimano Dura Ace WH-R9270

Les roues sont un pilier décisif du concept de développement "Science of Speed" de Shimano, elles apportent la performance du coureur sur la route, au sens propre du terme.

Profil de jante C60 - Faible résistance à l'air pour une vitesse maximale

En mettant l'accent sur l'efficacité aérodynamique et la rigidité élevée, la paire de roues WH-R9270-C60 est idéale pour les sprints et l'utilisation à grande vitesse.

Les jantes à profil haut et les rayons plus puissants que ceux des modèles "plats" permettent d'exercer une plus grande pression sur la route dans les virages, de sorte que chaque once de force peut être transformée en mouvement vers l'avant. Il faut également souligner le design sophistiqué de la jante D2 et la construction spéciale de la jante High Rigidity (HR), qui augmente la rigidité latérale de 20 % et assure ainsi une réponse puissante.

Tandis que les moyeux entièrement redessinés réduisent non seulement le poids, mais améliorent également la rigidité globale des roues, le profil de jante de 60 mm de haut, conçu pour minimiser la résistance à l'air, souligne l'adéquation de l'ensemble avec les étapes de plat et les contre-la-montre.

La nouvelle génération de roues ne brille pas seulement par sa résistance à l'air réduite, elle offre également des raffinements techniques. Grâce à la technologie Direct Engagement, les moyeux à roue libre offrent une rigidité d'entraînement exceptionnelle, ce qui se traduit par une sensation encore plus directe dans la transmission de la force et se remarque particulièrement au moment de l'attaque. Sur le modèle C60, le système OPTBAL , avec son rapport de rayons de 2:1, améliore en outre la rigidité des deux roues.

Construction de la jante D2

Les performances aérodynamiques sont influencées par la direction du vent. Lors du développement du profil de jante D2, les ingénieurs de Shimano ont pris en compte le vent de face et le vent latéral afin de garantir des performances optimales dans des conditions de conduite réelles.

Des tests approfondis de prototypes en soufflerie et sur route ont montré qu'une forme de jante large et un fond de jante profond offrent les meilleures performances dans une grande variété de conditions. Pour des angles d'attaque de 0 à 15 degrés, le design de la jante D2 réduit la résistance à l'air mieux que d'autres jantes aérodynamiques. De plus, il augmente la rigidité latérale de la roue et améliore la stabilité directionnelle dans le sens vertical, ce qui se traduit par un meilleur contrôle, confort et durabilité sur la route.

OPTBAL

Les roues équipées du système OPTBAL utilisent un rapport de rayons de 2:1, ce qui donne deux fois plus de rayons du côté de l'entraînement que du côté opposé. Cette technologie permet ainsi de lutter contre le déséquilibre de tension provoqué notamment à droite par l'augmentation de la largeur des cassettes. La construction OPTBAL équilibre cette tension des rayons et augmente ainsi la durée de vie des rayons. Au final, la rigidité de l'ensemble de la roue s'en trouve améliorée.

Détails techniques de la paire de roues WH-R9270-C60-TL

• Type de pneu : filaire/plié, tubeless
• Coupe transversale : symétrique
• Largeur extérieure : 28 mm / Largeur intérieure : 21 mm
• Hauteur de la bande de roulement : 60 mm

• Logement du disque de frein : Centerlock
• Corps de roue libre : Shimano HG L2 (12 vitesses)
• Type de roue libre : Direct Engagement
• Roulements : roulements à rouleaux coniques (Cup & Cone), joints de contact
• Dimensions de montage : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (axe de roue)

• Rayons à lame (Straightpull, conifiés)
• Nombre de rayons : 24 (avant + arrière)
• Motif des rayons : OPTBAL (radial à gauche / double croisé à droite)

Matériau :

Compatibilité :

Poids (indiqué par le fabricant) :

env. 858 grammes (roue arrière)

Contenu de la livraison:

Roue avant + roue arrière, ruban de jante Tubeless inclus