ICS - zintegrowany system kokpitu

BMC stawia na perfekcyjny design. BMC spełnia to założenie dzięki swojemu innowacyjnemu podejściu, w którym priorytetem jest integracja funkcjonalna z decydującymi korzyściami dla rowerzysty. Technologia Integrated Cockpit System jest demonstracją tej filozofii: specjalnie opracowany system, który umożliwia niewidoczne zniknięcie kabli od kierownicy do tylnej przerzutki w rowerze - bez uszczerbku dla dopasowania lub opcji regulacji. Technologia ICS to pierwsze na świecie w pełni zintegrowane rozwiązanie kokpitu w branży. Eleganckie połączenie formy i funkcji umożliwiło BMC opracowanie nowego standardu w projektowaniu ram. Technologia ICS jest stosowana w różnych modelach BMC i sprawia, że zalety integracji funkcjonalnej są dostępne dla wielu rowerzystów.

Cechy wspornika kierownicy BMC ICS2

• Dostępny w różnych długościach dla idealnej pozycji do jazdy

• Zacisk kablowy i system osłony kabla

• Regulacja stosu i zasięgu za pomocą elementów dystansowych z elementami blokującymi

• Kompatybilność: MY21 SLR01 / MY21 SLR / MY20 RM / MY20 URS / MY18 SLR / MY19 TMR01 / URS01

Szczegóły dotyczące wspornika BMC ICS2

Mostek BMC ICS2 jest dostępny w różnych długościach i pozwala każdemu rowerzyście znaleźć optymalną pozycję do jazdy. Zacisk kablowy i system osłon sprawiają, że konfiguracja, regulacja i serwisowanie są tak nieskomplikowane, jak to tylko możliwe, a jednocześnie zapewniają bezpieczne prowadzenie kabli elektroniki i hydrauliki.

Wspornik kierownicy ICS umożliwia pełne dostosowanie wysokości i zasięgu. Kilka długości wspornika i specjalny system dystansowy z elementami blokującymi pozwalają rowerzyście dostosować wspornik i zasięg do indywidualnych potrzeb bez konieczności demontażu wspornika lub odłączania przewodów hydraulicznych.

Zakres dostawy:

Wspornik kierownicy z elementami prowadzącymi przewody i elementami dystansowymi