Gravel Tourer für Bikepacking

GT stand in den guten alten Zeiten des Automobils für "Grand Tourisme" - große Viersitzer mit viel Platz und starkem Motor, die besonders gut für Touren und Reise geeignet waren. Das Aristos GT steht ganz in dieser Tradition, auch wenn es keinen Motor und nur zwei Räder hat. Der neueste Spross der Aristos-Familie ist ebenfalls für Touren und Reisen prädestiniert. GT steht daher beim Aristos für "Gravel Tourer".

Merkmale des Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Falkenjagd Aristos GT Rahmen aus Titan
• Parapera Anemos Carbon-Gabel
• Campagnolo EKAR GT 13-fach Schaltung
• Parapera Superlight Vorbau
• Parapera SpeedGravel Carbon-Lenker
• Parapera SL Carbon -Sattelstütze
• Fulcrum Red 500 Laufradsatz
• WTB Riddler Reifen

Details des Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Optimal für Gepäck

Das Aristos GT hat eine weitgehend integrierte Kabelführung, allerdings dient die Integration weniger dem Design, sondern um Gepäck besser unterzubringen - beispielsweise eine Lenkertasche. Bei einem „normalen" Rad sind hier die Züge im Weg, um die Tasche problemlos zu befestigen. Am GT werden sie durch das Steuerrohr geführt. Ebenfalls um Gepäck besser unterzubringen, finden sich am Oberrohr zwei Gewindeösen für Top-Cases. Praktisch, um notwendige Kleinigkeiten wie Telefon, Geld, Papiere und Riegel unterzubringen, auf die man schnell zugreifen möchte. Damit stehen beim GT am Hauptrahmen also vier Anschraub-Punkte zur Verfügung.

Klassisch aber modern

Die Geometrie des GT orientiert sich am CX und am R, vereint also klassische Elemente mit Integration. Der Hinterbau und die Gabel sind für 28" Laufräder ausgelegt, für Reifenbreiten bis 45mm und 40 mm mit Schutzblechen. Die Rohre des Rahmens sind runder als beim CX, was nicht nur für eine klassischere Optik sorgt, sondern auch den günstigeren Preis ermöglicht. Ebenfalls aus Preis- aber auch aus Gewichtsgründen kommt das GT mit einer Carbon-Gabel. Sie ist leichter, dabei preiswerter, und bietet auf jeder Seiter drei Gewindeösen zur Befestigung von leichtem Gepäck. Im Gegensatz zur Titan-Gabel bei CX und R kann jedoch kein Frontgepäckträger montiert werden.

Komfort

Der Komfort darf bei einem Touren-orientiertem Bike nicht zu kurz kommen, um Fahrerin und Fahrer möglichst lange eine ermüdungsfreie Fahrt zu ermöglichen. Auf verwurzelten Wegen, gröberen Schotterpisten, bei Allroad-Einsätzen oder auf schnellem Hardpack ist eine gute Vibrations-Dämpfung unverzichtbar - und das Aristos GT glänzt hier mit vielen Komfort-Quellen.